IBCE plantea la eliminación del subsidio a los carburantes como medida urgente frente al desabastecimiento
El gerente del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), Gary Rodríguez, sostuvo en entrevista con La Revista de la red UNITEL que el origen central del problema es el subsidio. Según el ejecutivo, la existencia de un monopolio distribuidor y fallas de fiscalización generan salida de producto por contrabando, ocultamiento y especulación derivados de una mala gestión en el sector.
En ese contexto, Rodríguez enfatizó que la Constitución dispone la obligación del Estado de abastecer de combustibles al país, compromiso que en la práctica no se está cumpliendo.
En diciembre de 2025 el Gobierno de Rodrigo Paz decretó la suspensión de la subvención de los combustibles, fijando la gasolina especial a Bs 6,96 el litro, el diésel oíl a Bs 9,80 y la gasolina premium a Bs 11,00. No obstante, estos valores distan de los precios internacionales a los que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) adquiere los carburantes, cuyos cálculos de especialistas ubican el precio real cerca de los Bs 15.
Esta brecha distorsiona de igual forma la iniciativa privada para importar carburantes. El representante del IBCE cuestionó «quién va a traer diésel a un precio más alto si hay una oferta a un precio menor», aunque esta última presente constantes irregularidades.
Ante esta situación, Rodríguez insistió en que retirar la subvención es una acción apremiante que requiere ser socializada con la población. De acuerdo a su análisis, la solución al desabastecimiento implica comprender que es necesario asumir un precio más elevado a cambio de garantizar la disponibilidad de combustible en el mercado.