En medio de dudas y cuestionamientos, el ministro de Hidrocarburos y Energías, Alejandro Gallardo, aseguró que ha solicitado informes sobre las operaciones de Botrading en la provisión de carburantes. Pese a las controversias públicas, subrayó que hasta la fecha no existe ninguna denuncia formal contra la empresa.
Mientras que la estatal YPFB, aseguró “los contratos que tiene Botrading han generado un beneficio económico al país”.
“Hemos hecho la solicitud de información por parte también del viceministerio encargado de toda esta área y se están realizando los análisis correspondientes para tomar acciones de acuerdo con la normativa vigente”, afirmó Gallardo en su intervención ante la Comisión Especial de Investigación de la Cámara de Diputados, que indaga la adquisición de combustibles por parte de YPFB a través de Botrading.
Botrading fue creada en 2023 y está constituida por YPFB Refinación y YPFB Logística, ambas subsidiarias de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos. Según la versión oficial, su creación respondió a la necesidad de romper el supuesto monopolio de dos empresas proveedoras de combustible.
Sin embargo, su constitución y funcionamiento han despertado dudas. La empresa fue registrada en Paraguay —no en Bolivia— con el argumento de que así se facilitaba la logística. Esta elección, sin embargo, no ha sido suficientemente explicada y ha generado suspicacias sobre la transparencia del proceso.
Pero Gallardo aseguró que hasta la fecha no se han tenido ninguna denuncia contra la estatal o sus cabezas por estas observaciones.
El presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, compareció ante la Comisión de Diputados que investiga la relación entre la estatal y la empresa Botrading, creada en 2023 para operar como intermediaria en la importación de combustibles.
Dorgathen respondió a las interrogantes planteadas, asegurando que “los contratos que tiene Botrading han generado un beneficio económico al país” y que su creación permitió generar competencia, romper con monopolios y reducir los precios de adquisición de combustibles. Afirmó que “Botrading ha permitido a Bolivia ahorrar más de 30 millones de dólares”, aunque no presentó documentación detallada sobre los contratos ni los informes técnicos que respalden estas cifras.
También señaló que las operaciones de Botrading son auditadas por firmas internacionales y que su estructura corporativa le otorga independencia operativa, por lo que, según él, YPFB no toma decisiones directas sobre su gestión. No obstante, la empresa fue constituida por dos subsidiarias de YPFB (YPFB Refinación y YPFB Logística), lo que plantea interrogantes sobre su verdadera autonomía.
Dorgathen defendió la elección de Paraguay como sede de la empresa, argumentando razones logísticas. Sin embargo, la falta de claridad en los criterios de selección y los detalles sobre su régimen tributario o contractual sigue generando suspicacias, especialmente al tratarse de una empresa pública que maneja recursos del Estado boliviano.