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Los contribuyentes cruceños pueden realizar sus pagos de manera presencial en las oficinas de la Quinta Municipal, en entidades financieras habilitadas o mediante el portal digital ‘Tu municipio 24/7’.
Las filas de vehículos en busca de carburantes continúan reportándose en las principales ciudades de Bolivia, mientras las autoridades descartan escasez y piden calma a la población.
El alcalde paceño, César Dockweiler, advirtió que las variaciones en la cotización del dólar podrían hacer inviables los presupuestos municipales, por lo que plantea buscar mecanismos que permitan reformular los Planes Operativos Anuales de forma más ágil.
El sector exportador boliviano señaló que la flexibilización del tipo de cambio únicamente regulariza la situación transaccional que ya operaba en el país, por lo que cualquier alza de precios bajo este argumento sería netamente especulativa.
La medida, establecida mediante resolución ministerial, busca reordenar el sistema financiero nacional delegando al Banco Central de Bolivia la administración de la transición hacia el nuevo esquema.
La Cámara Nacional de Comercio (CNC) advirtió que el país requiere reformas estructurales profundas para recuperar la confianza económica y fomentar la inversión, señalando que la flexibilización cambiaria por sí sola no solucionará la crisis actual.
El ministro de Desarrollo Productivo, Óscar Mario Justiniano, sostuvo que la implementación del tipo de cambio flexible en Bolivia suprime los márgenes de ganancia ilícita que beneficiaban a los contrabandistas debido a la coexistencia de múltiples cotizaciones del dólar.
Tras la implementación del tipo de cambio flexible en Bolivia, la Cámara Nacional de Industrias (CNI) instó a promulgar una nueva normativa de inversiones para atraer capitales externos, potenciar las exportaciones y reactivar el flujo de dólares en la economía nacional.
El Banco Central de Bolivia estableció la cotización oficial del dólar en Bs 9,73 para este lunes 29 de junio, marcando el fin de la estabilidad cambiaria vigente desde 2011 y dando inicio a un régimen de fluctuación controlada.
Mientras el Gobierno boliviano justifica el retraso en la distribución de carburantes por la necesidad de realizar rigurosos controles de calidad en las plantas de YPFB, la dirigencia del transporte pesado califica de innecesarias estas pruebas argumentando que el producto importado ya cuenta con certificación previa.