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La Cámara Nacional de Comercio sugirió trasladar el feriado paceño del jueves al viernes en lugar de decretar un puente vacacional, argumentando que la economía regional aún se recupera de los 53 días de bloqueos de carreteras.
Los gremios del transporte y comercio exterior alertan sobre graves perjuicios económicos debido a las demoras en el paso fronterizo, por lo que solicitan la mediación de la Cancillería boliviana para agilizar el tránsito.
El sector de productores lecheros advierte serias dificultades debido a que deben trasladar sus insumos desde Santa Cruz hacia Cochabamba enfrentando un incremento alarmante en las tarifas de transporte por la escasez de carburantes.
La estatal petrolera presentará próximamente un nuevo informe sobre el estado de las reservas gasíferas del país. Su principal autoridad advirtió que el declive actual pone en peligro el abastecimiento de la demanda interna para los siguientes años, alejando a Bolivia de su antiguo rol como eje energético de la región.
El Banco Central de Bolivia actualizó el valor de la divisa estadounidense bajo el nuevo esquema de cambio flexible implementado a fines de junio, registrando una variación gradual en sus primeras jornadas.
Tras las pérdidas causadas por los bloqueos de carreteras, la Confederación Agropecuaria Nacional solicitó formalmente al Gobierno la constitución de un fondo de auxilio financiero para reponer el capital de trabajo de los productores damnificados.
Tras la vigencia del tipo de cambio flexible, la Cámara de la Industria Farmacéutica de Bolivia (Cifabol) demandó al Gobierno viabilizar la compra y transferencia de dólares en la banca, además de exigir que las instituciones públicas aceleren la cancelación de deudas por la provisión de medicamentos.
La Asociación de Bancos Privados de Bolivia garantizó que la variación diaria del dólar no afectará a los préstamos en moneda nacional, que representan casi la totalidad del sistema, al tiempo que ratificó el cronograma de devolución de depósitos en dólares.
La Asociación de Productores de Oleaginosas y Trigo reveló que, aunque compran diésel en el exterior desde la gestión pasada, la cantidad obtenida es insuficiente para cubrir la demanda de 90 millones de litros por campaña agrícola, apuntando a que el mercado libre aún no es viable.
El principal representante de Concabol, Alcides Córdova, sostuvo que la apertura del mercado de carburantes a las empresas privadas garantizará un abastecimiento de calidad y con precios más competitivos que los actuales.